央廣網(wǎng)青島12月11日消息（記者程立龍 見習(xí)記者鄭芷南）作為山東省海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈、青島市智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，中船北海造船錨定“走在前、挑大梁”使命擔(dān)當(dāng)，以綠色低碳轉(zhuǎn)型為抓手，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，在海洋裝備制造賽道上全速前進，為山東海洋強省建設(shè)和造船強國夢注入強勁動能。近日，中船集團北海造船總經(jīng)理助理、生產(chǎn)管理部部長鮑會勇在“牢記囑托·逐夢深藍”采訪活動中，介紹了企業(yè)的發(fā)展布局與攻堅路徑。

北海造船將持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把“綠色、智能、創(chuàng)新”貫穿船舶制造全生命周期（央廣網(wǎng)發(fā) 北海造船供圖）

發(fā)揮鏈主聚合效應(yīng)，是北海造船賦能產(chǎn)業(yè)升級的核心抓手。鮑會勇表示，企業(yè)牽頭打造“民船中心綠色設(shè)計—中船發(fā)動機綠色主機—青島雙瑞綠色能源供應(yīng)系統(tǒng)—北海造船綠色總裝建造”一體化“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”，推動氨燃料主機、新燃料供給系統(tǒng)等自主配套設(shè)備上下游協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建起更具韌性、安全性和前瞻性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速海工裝備產(chǎn)業(yè)自主化進程，為全球航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻中國方案。

技術(shù)創(chuàng)新，是驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵密碼。近年來，北海造船深度響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，加大新工藝、新技術(shù)研發(fā)投入，深耕綠色船舶研發(fā)領(lǐng)域，形成系列化國際領(lǐng)先綠色船型矩陣。自主研發(fā)的21萬噸LNG雙燃料散貨船、21萬噸氨雙燃料散貨船、32.5萬噸甲醇雙燃料礦砂船、31.9萬噸氨預(yù)留超大型原油船等核心產(chǎn)品，憑借領(lǐng)先的環(huán)保性能與技術(shù)指標(biāo)，成為打開國際市場的“金鑰匙”。目前，企業(yè)主力產(chǎn)品已全面覆蓋散貨船、集裝箱船、油船三大船型，構(gòu)建起多元化、高端化的產(chǎn)品體系。

在大型散貨船領(lǐng)域，北海造船更是彰顯硬核實力。鮑會勇介紹，企業(yè)超大型礦砂船全球交付業(yè)績、大型散貨船手持訂單均處于全球領(lǐng)先地位，現(xiàn)手持訂單60余艘，綠色船型覆蓋率超90%，國際客戶訂單量占比超75%，部分訂單交船期已排至2030年，盡顯市場認可度與品牌影響力。

北海造船向著“建設(shè)世界知名船海企業(yè)”的目標(biāo)奮勇邁進，為海洋強國建設(shè)書寫更多“深藍答卷”（央廣網(wǎng)發(fā) 北海造船供圖）

談及未來發(fā)展方向，鮑會勇表示，北海造船將持續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，把“綠色、智能、創(chuàng)新”貫穿船舶制造全生命周期，向著“建設(shè)世界知名船海企業(yè)”的目標(biāo)奮勇邁進，為海洋強國建設(shè)書寫更多“深藍答卷”。